防水卷材采用SBS改性石油瀝青作為透水覆蓋層，聚酯纖維無紡布、輪胎底部采用玻璃纖維氈，防粘隔離層采用塑料薄膜。它是由原材料加工而成的、共晶、滲透、復(fù)合成型、通過卷曲和其他工藝生產(chǎn)。到目前為止，在該系列防水材料中，聚酯輪胎防水材料約占防水材料總量的55%，并長期穩(wěn)定在這個(gè)水平。

在地下工程中使用聚酯輪胎防水卷材的優(yōu)點(diǎn)如下：

1、聚酯輪胎防水卷材具有縱向和橫向張力大的優(yōu)點(diǎn)、伸長率好、韌性強(qiáng)、耐低溫、耐老化、抗紫外線、溫差大、自愈力強(qiáng)、附著力好等優(yōu)良性能，經(jīng)久耐用，使用壽命達(dá)25年以上。

2、聚酯輪胎防水卷材具有良好的耐高溫性能，可用于-25℃-在105℃的溫度范圍內(nèi)使用，具有較高的彈性和抗疲勞性，伸長率可達(dá)40%以上，抗沖擊和抗穿刺能力強(qiáng)、抗撕裂、耐寒、高耐熱、高溫下不流動(dòng)。延展性好，使用壽命長，施工方便，污染小。

3、聚酯輪胎防水卷材的施工方法一般采用熱熔施工法。這種方法雖然需要明火，但是防水結(jié)構(gòu)質(zhì)量很好。聚酯輪胎防水膜可以有效地將其加熱到熔融狀態(tài)。它完全附著在噴有底漆的基層上。同時(shí)，線圈和線圈也通過熱熔連接在一起，使它們?nèi)诤显谝黄?。熱熔搭接板質(zhì)量好，搭接板的側(cè)面抗外力的抗拉強(qiáng)度高，不會(huì)因外力操作而使膝蓋邊緣分離。

4、聚酯輪胎防水卷材廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑屋面、地下室防水、地鐵、隧道、混凝土人行橋橋面、污水處理廠、垃圾填埋場和其他項(xiàng)目的防水、低溫寒冷地區(qū)和建筑物的防水。大量成熟的案例足以證明聚酯輪胎防水卷材的性能。